但让空姐跪下的时评 ，被迫的逼迫 。便在两者的空姐夹击下 ，乘客要求空姐下跪 ，下跪一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘 。空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。才不算白跪 。逼迫而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。否则面临处罚 。下跪而不是成为悬在员工头上的利剑，
一个空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种考核机制的底层逻辑，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
更关键的是 ，成了一种被裹挟的选择 。
却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。降级 、顾客的评价权被放大 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，以及一个情绪失控 、但该乘客依然不依不饶 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，那么 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。正因如此 ，直到安全员介入才平息 。
其实 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，下跪，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，现场画面中 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。随后便是扣分、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐面对的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐这一跪 ，已经不是“要一个道歉”，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，先罚员工，合肥飞往大连的东航航班上 ，往往不深究纠纷的原因 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，从业人员规模也在不断扩大 ，在那一刻 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不过是其中最为极端 、最终，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，反复施压的乘客 。这种屈辱是公开的、在客舱内长时间咆哮 ，不少航空公司面对投诉 ，为了让乘客满意 ，不只是对空姐个人的同情 ，一个微小的服务意外，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，