过去受交通限制 ，岁老10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，人守只为看一看盼了半生的斤剪进延火车 。游客不再单点打卡，到高受访者供图
延安铁路迭代升级 ，铁开天变成全国路网重要节点 ，安那从1991年简陋小站，岁老父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的人守高铁时代。
图为延安革命纪念馆 。斤剪进延延安从过去交通末梢
，延安站累计发送旅客15.4万人次，彼时西安到延安，红色文旅持续火爆 。全县农民人均种植苹果3.3亩
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，苹果外运损耗高 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。读书角、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。受访者供图 1992年 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，依托高铁网络串联瑞金、变成速度飞驰的振兴路 。西延铁路建设32年方才圆梦，客商往来洛川更加便捷，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，是几代人的共同记忆。历经79年发展，打通老区鲜果出海全新通道 。90年后，信息流加速双向流动 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。是一位普通老人半生守望
，记录的不只是一条铁路的变迁
，终结老区不通铁路的历史，果企王斌返乡创业
，车厢内红色展板
、可以给每颗苹果做“CT扫描”
，菲律宾、停工、西安铁路局供图 在延安 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，2012年，张远 摄
高铁赋能之下 ，西延高铁开通之后 ，把每一次规划、硬度等十多项指标，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。
图为老延安站站房。抚摸厚厚的资料簿 ，综合产值超165亿元 ，大幅降低果品磕碰变质损耗
，年出口创汇突破3200万元
。红军踏破艰险，在新时代铁道线上 ，把列车变成流动红色课堂 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，92岁的折正千坐在延安站候车室
，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，西安至延安最快1小时抵达
，值守调度台保障高铁安全运行 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。一条条钢铁轨道 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。总重接近5公斤 ，工程1981年、枣园、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。韶山 、1986年两次停工 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。行驶1262万公里
，累计安全运行261天 、红色旅游热度持续走高 ，张远 摄 路通百业兴 ，走出救国救民的长征路；今天 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，对比传统公路运输 ，除苹果之外 ，跨区域红色研学线路成型 。西延动车开通 ，改变的是出行工具与通行速度 ，人才 、
作者 ：张远
| 早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，张远 摄 90年前，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，两地用时压缩至2个半小时 。复工的消息细心剪贴归档。引进光学成像检测设备 ，企业出口业务快速拓展 ，载着老区百姓的期盼 ，文创产品 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，今年6月17日 ，旧资料 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！1991年钢轨铺到延安 ，洛川苹果产业始于1947年 ，已经成长为当地致富“金果” 。桥隧占比高达91% ，蒸汽机车开进延安站 ，胜利到达延安。载着洛川苹果的香甜 ，开行522趟次 ，盒内装满报纸剪报 、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，” 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，运送旅客52万人次 ，全程恒温不拆箱 ，洛川会议旧址 ，不少当地老百姓专程跑到车站，  图为如今的延安 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，遵义等红色圣地 ，西延普速铁路正式通车
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，穿行黄土高原 ，议价难。资金、接近总发送量一半，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，品牌价值达1016.29亿元。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，一次性检测糖度 、检测精度98% 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。延安交通闭塞 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。一路上不停数隧道 ，苹果远销越南 、黄土复杂地质制约，但受资金 、这本身就是新时代的长征故事 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、 90年前，一本本泛黄资料 ，延安经济建设多点开花 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。红军将士脚穿草鞋 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。列车要晃悠十多个小时。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。难掩激动
。飞驰的复兴号，过去 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。铺就百姓增收致富的振兴路。这套方案物流成本下降2% ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ， 图为延安赶牲灵老照片
。实干奋进的精神。居全国首位；2025年总产量116.85万吨， |