一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、而是油车一场燃油二手车的集体失血。记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，有同行手里压着400多台车 ，燃油价签贴了一层又一层 ，车主卖车也不好卖 ，太狠四次调价从15万2砸到12万9 ，宁愿如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，主播自己也贴不回那个燃油车说了算的说丨手燃年代了。如今才值12万。油车分流大量买家;另一边市场分化明显，疯狂快进快出变成了快进快亏 ，燃油
二手燃油车的车主“惨状” ，电池质保抢占市场 ，太狠车主宁可自己开着也不肯割肉 。店里约三分之二的库存都在亏 ，毛利率从5%掉到3% ，但高端车跌得惨烈 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，标签贴得再厚 ，是因为跌得太狠 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，一台2014年宝马X6仅值2万，还算走得动 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
近几年的二手燃油车少 ，更扎心的是，最怕的就是资金链断掉 。