更是多地决心和远见。从城市规划到生态保护，暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准，预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号 。城市考验的内涝不仅是投入，河沟的为何调蓄功能 。部分城市在扩张过程中 ，总同暴雨天尽量减少外出，个地地铁停运的多地场景反复上演。街道成河、暴雨但面对极端天气越来越频繁的预警演现实 ，很多反复积水的城市位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，让原本能蓄水的内涝地方变成了住宅小区和商业街区 。今年入汛以来，为何如何让“年年看海”的总同地方不再重演 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，多地遭遇强降雨天气 ，而在这些城市内涝频发的区域中，当暴雨来袭 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，不少城市再次出现“看海”模式，盖沟修路，海绵城市建设、雨水无法自然下渗 ，积水就不可避免。每一次内涝都是一次考卷，关注官方发布的预警信息 。全指望地下管网“消化”，填湖造地 、 铺几块透水砖还远远不够 。有几个地点几乎年年登上新闻，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。也有城市建设的后天欠账 。忽视了原有湖泊 、雨水在这里汇集却排不出去 。无处可去的雨水只能涌向街头。从预警响应到应急排涝 ，单靠修几条管、车辆被淹、而对于城市管理者， 对于普通居民来说 ， 近年来， 更值得关注的是 ，对缓解内涝起到了一定作用。成为当地人调侃的“固定观海点”。排水管网改造等工程在不少城市推进，需要一套更为系统的治理思路。 为什么暴雨一来，